Lineartechnik Hochwertige Beschichtung für die Linearführungen

Die Voll- und Teilauszüge der Produktfamilie Telescopic Rail werden beispielsweise bei der in Schienenfahrzeugen für ausziehbare Trittstufen eingesetzt. Hochwertige Beschichtung für die Linearführungen von Rollon stellt die Korrosionsbeständigkeit im Salzsprühnebeltest unter Beweis.

Anbieter zum Thema

Lenord, Bauer & Co. GmbH

SPN Schwaben Präzision Fritz Hopf GmbH

Arno Arnold GmbH

Rollon GmbH

Regelmäßige Bewegung und eine gesunde Ernährung tragen beim Menschen dazu bei, den Alterungsprozess aufzuhalten. Ihn gänzlich zu stoppen, ist bislang allerdings niemandem gelungen. Ganz ähnlich verhält es sich mit der Lebensdauer metallener Bauteile. Ihr Ende ist in der Regel durch Korrosion verursacht. Diesen chemischen Prozess kann man ebenfalls nicht stoppen, ihn aber mit verschiedenen Schutzmaßnahmen so verlangsamen, dass das sichere Funktionieren der Bauteile gewährleistet ist.

360 Stunden im Salzsprühnebel – 15 Tage rund um die Uhr

Zum dauerhaften Erhalt von Linearführungen dienen unterschiedliche Beschichtungs-verfahren, deren Wirksamkeit anhand genormter Testverfahren überprüft wird. Rollon hat die für die Linearführungen verwendeten Beschichtungen bis zu 360 Stunden nach ISO 9227 NSS getestet (Bild 3). Bei diesem Verfahren wird eine pH-neutrale Kochsalzlösung über eine Verneblerdüse in der Prüfkammer verteilt. Je länger die Teile kontinuierlich in dieser korrosionsfördernden Umgebung bleiben können, desto besser ist ihr Oberflächenschutz. Nach festgelegten Zeitintervallen erfolgt eine Beurteilung.

Die Unterschiede in der Korrosion waren sehr deutlich und problemlos mit bloßem Auge sichtbar. Im Test wurden zwei unterschiedliche chemische Vernickelungen und die bei Rollon verwendete galvanische Standardverzinkung mit Beschichtungen anderer Anbieter verglichen. Erwartungsgemäß wies die hochwertig chemisch vernickelte und anschließend wärmebehandelte Schiene (Bild 1 oben) nach 360 Stunden die beste Oberfläche auf, auf der nur geringe Verfärbungen und einzelne Rostpunkte sichtbar waren.

Die nach Standardverfahren chemische vernickelte (Bild 1 Mitte) und die galvanisch verzinkte Schiene (Bild 1 unten) überstanden den kompletten Testzyklus ebenfalls. Die Verzinkung nach ISO 2081 zeigt nach dieser Zeit zwar starke Weiß- und Rotrostbildung aber der Test konnte abgeschlossen werden. Die Vergleichsschienen (standardverzinkt bzw. nitrokarburiert anderer Anbieter Bild 2) mussten nach 120 Stunden aus dem Test entfernt werden.

Korrosionsbeständigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit erhöht

Das chemische Vernickeln stellt einen ausgesprochen hochwertigen Oberflächenschutz dar, der neben der Korrosionsbeständigkeit auch die Härte und Verschleißfestigkeit deutlich erhöht. Dabei ist eine hohe Konturentreue gewährleistet, und die Schichtdicke ist innerhalb sehr enger Toleranzwerte besonders gleichmäßig, weil die Oberflächenveredelung durch eine chemische Reaktion des Materials mit der Badlösung erfolgt. Die Stärke der Schicht richtet sich hier nach der Dauer des Prozesses. Welche Dicke für bestimmte Anwendungsfälle benötigt wird, ist in der ISO 4527 dargestellt. (mehr Infos nach dem Umblättern)

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