Gemeinsame Simulationsplattform ermöglicht die für effiziente Auslegung von Antrieben

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CADFEM Germany GmbH

ISG Industrielle Steuerungstechnik GmbH

Actronic-Solutions GmbH

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Open House bei Cadfem: Simulationsworkshops mit Manndeckung

Unter dem Motto „Wir rechnen mit Ihnen“ bietet der FEM-Spezialist Cadfem mit seinem Open House seit Mai 2015 Simulationsworkshops mit persönlichem Tutor - in Kürze startet bereits die zweite Runde.

Mit der kostenfreien Veranstaltungsreihe richtet sich der Simulationsspezialist Cadfem sowohl an Einsteiger als auch an Anwender, die ihr Wissen zum Beispiel um eine weitere physikalische Disziplin erweitern möchten. Teilnehmer wählen aus insgesamt 12 Beispielen und rechnen im kleinen Kreis an einem halben Tag gemeinsam mit einem Tutor eine vorbereitete Anwendung Schritt für Schritt mit der Simulations-Software Ansys durch.

Eines dieser Beispiele befasst sich mit dem Thema „Energieeffizienz, Festigkeit und Materialkosten von Elektromotoren verbessern beim Design einer permanenterregten Synchronmaschine“. Ein weiteres Beispiel lautet „Komfort steigern: Lärmemission eines Elektromotors prognostizieren und reduzieren“.

Weitere Informationen zu den Terminen und zur Anmeldung finden Sie unter: www.cadfem.de/openhouse.html

Verhaltensmodelle integrieren

Um mechanische Lasten zu beschreiben, lassen sich neben logischen Ausdrücken auch Darstellungen auf Systemebene mit Schaltungsanalogien verwenden. Ferner können mit den Softwarepaketen aus dem Hause Ansys geeignete Verhaltensmodelle komfortabel abgeleitet werden. Diese berücksichtigen die Steifigkeiten und Massen der mechanischen Struktur (zum Beispiel eine elastische Welle zwischen Motor und Last). Damit kann die Leistung einer Antriebslösung bestehend aus logischen Bauelementen, Leistungselektronik, elektrische Maschine und Mechanik vollständig untersucht und bewertet werden.

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Mit der vollständigen Abbildung des Antriebsstranges (Bild 3) können schon in einer sehr frühen Entwicklungsphase die Steuerungsalgorithmen für die einzelnen Komponenten optimiert werden. Ferner lässt sich die elektrische Antriebslösung an den mechanischen Überträger beziehungsweise an die mechanische Last anpassen. Bisher noch nicht genutzte Leistungspotentiale können auf diese Weise systematisch untersucht und erschlossen werden. Da diese Untersuchungen sehr früh im Entwicklungsprozess stattfinden können, sind dort entstehende Änderungskosten noch sehr gering, sodass innovative Entwicklungen auch unter hohem Kostendruck verwirklicht werden können. (mz)

* Daniel Bachinski Pinhal, Cadfem GmbH, Grafing bei München

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