Polyamid in der Triebwerkslagerung ContiTech entwickelt hochbelastbare Drehmomentstütze aus Kunststoff

ContiTech Vibration Control, Hannover, hat gemeinsam mit BASF die erste mechanisch hoch belastbare Drehmomentstütze aus Kunststoff (Polyamid) für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor

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ContiTech Vibration Control, Hannover, hat gemeinsam mit BASF die erste mechanisch hoch belastbare Drehmomentstütze aus Kunststoff (Polyamid) für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor entwickelt. Das Bauteil befindet sich in den aktuellen Modellen des Opel Vectra und Saab 9-3 im Serieneinsatz. Es ist um 35 Prozent leichter als vergleichbare Drehmomentstützen aus Metall. Als Verbindungselement zwischen Motor- und Getriebe-einheit und Karosserie sind Drehmomentstützen hohen Lasten ausgesetzt. Sie müssen Stöße dämpfen und gleichzeitig Körperschall isolieren. Bisher gab es solche Bauteile nur aus Aluminium oder Stahl. Mit der Drehmomentstütze aus Polyamid hat ContiTech erstmals eine hochbelastbare Triebwerkslagerkomponente im Kunststoff- und Elastomerverbund zur Serienreife gebracht. BASF unterstützte die Entwicklung durch das neuartige Polyamid Ultramid A3WG10 CR und der Materialberechnung mittels integrativer Simulation. Die Fertigung der kompletten Lagerkomponente aus Kunststoff erfolgt bei ContiTech Vibration Control. Das Unternehmen betreibt derzeit die Serieneinführung weitere Kunststoffbauteile für die Triebwerklagerung.

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