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Elektromobilität Batteriebetriebene Citytrams effektiv laden

Quelle: Vahle

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Paul Vahle GmbH & Co. KG
Novotechnik Messwertaufnehmer OHG
Franke GmbH
Bechtle PLM Deutschland GmbH

Vahle zeigt sich erstmals auf der Innotrans in Berlin und präsentiert direkt eine Besonderheit: das weltweit erste Unterbodenlademodul für elektrische Citytrams. Diese neue Form des Opertunity Charging soll für einen effektiven Ladevorgang sorgen.

Mit dem weltweit ersten Unterbodenlademodul AEC 100 N sollen sich elektrische Citytrams an Haltestellen sicher und effektiv laden lassen. Diese Neuentwicklung stellt Vahle auf der Innotrans in Berlin aus.(Bild: Vahle)
Mit dem weltweit ersten Unterbodenlademodul AEC 100 N sollen sich elektrische Citytrams an Haltestellen sicher und effektiv laden lassen. Diese Neuentwicklung stellt Vahle auf der Innotrans in Berlin aus.
(Bild: Vahle)

„Die Zukunft des Personenverkehrs ist elektrisch. Daher haben wir für die sogenannten People Mover ein neuartiges Unterbodenlademodul entwickelt, das Oberleitungen überflüssig macht. Wir freuen uns, dem Publikum auf der Innotrans in Berlin unsere Ladelösung für Citytrams exklusiv präsentieren zu können“, sagt Achim Dries, CEO der Vahle Group.

Vahle ist gemeinsam mit der Ottobahn GmbH in Halle 9 an Stand 351 zu finden. Die Innotrans, internationale Fachmesse für Verkehrstechnik, findet vom 20. bis 23. September in Berlin statt.

Mit der jüngsten Neuentwicklung aus dem Hause Vahle sollen sich batteriebetriebe Trams sowie E-Busse an Haltestellen schnell und effektiv laden lassen. Durch die Installation im Boden werden weder ein Stromabnehmer noch eine oberirdische Leitung benötigt. Mit dem sogenannten Opportunity Charging will Vahle neue Möglichkeiten in der Entwicklung eines autonomen Personenverkehrs eröffnen, damit zur Transformation der Städte hin zu Smart Cities und somit zur nötigen Verkehrswende beitragen.

Gemeinsam mit dem Start-up Ottobahn GmbH aus Bayern zeigt Vahle zudem eine weitere Neuheit für den urbanen Raum: ein autonomes Gondelsystem für den städtischen Personentransport. Eine Teststrecke wird derzeit in der Nähe von München gebaut und soll 2023 eröffnet werden. Vahle unterstützt das Projekt mit Know-how und sorgt eigenen Angaben zufolge mit seiner U25-Stromschiene dafür, dass die Energieversorgung jederzeit gewährleistet ist. „Wir haben mit unserer U25 eine Standardlösung im Portfolio, die auch bei Krananlagen oder im Automobilbau zum Einsatz kommt. Dieses Modell zeichnet sich besonders durch einen geringen Gleitwiderstand aus, was zu einem hohen Komfort für die Gäste bei gleichzeitig überzeugendem Kosten-Nutzen-Faktor führt“, sagt Dries.

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