Auswahl des geeigenten Bauteils vermeidet Kupplungsausfälle

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Verbindungselemente aus Kunststoff verhindern elektrische Störströme

Falsche Kupplung für die Drehzahl der Motorwelle: Wird die sichere Betriebsdrehzahl einer Kupplung bei der Festlegung der Auslegungskriterien nicht berücksichtigt, kann sie schnell versagen. Bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen sind ausgewuchtete Kupplungen von wesentlicher Bedeutung. Ebenfalls wichtig ist es, die Kupplungssteifigkeit zu berücksichtigen, da hohe Drehzahlen ebenfalls zu Verbiegungen führen. Die Herstellerangaben zur maximalen Drehzahl sind besonders zu beachten. Die dynamische Auswuchtung einer Kupplung sollte weder vor noch nach dem Einbau manipuliert werden. Eine Wellenverlagerung kann die sichere Betriebsdrehzahl einer Kupplung stets erheblich beeinträchtigen!

Falsche Kupplung für elektrische Isolierung: Elektrische Störströme können beim Ansteuern von Servosystemen ein erhebliches Problem darstellen, wenn sie zwischen dem Antrieb und den angetriebenen Komponenten fließen. Oldham- und Elastomerkupplungen sind elektrisch nicht leitend, wenn ihre Verbindungselemente aus nichtmetallischen Werkstoffen beziehungsweise Polymeren bestehen. Andere Kupplungstypen können ebenfalls unter Verwendung von nicht leitfähigen Werkstoffen gefertigt werden.

Auswahl einer Trenn- oder Sicherheitskupplung anstatt einer ausfallsicheren Kupplung oder umgekehrt: Eine Trennkupplung unterbindet die Kraftübertragung bei Ausfall, während eine ausfallsichere Kupplung die Verbindung halten soll. Einige Anwendungen erfordern zum Schutz von Personen oder Anlagen ausfallsichere Kupplungen. Elastomerkupplungen gelten als ausfallsicher, da die Klauen der beiden Naben selbst bei Ausfall des Elastomersterns ineinandergreifen und so für ununterbrochene Kraftübertragung sorgen. Dagegen trennt eine Oldham-Kupplung bei einem ähnlichen Versagen der Mittelscheibe die Verbindung und lässt eine weitere Kraftübertragung nicht zu.

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