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Antriebstechnik

Aktuelle Entwicklungen aus der Antriebstechnik

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VDMA Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.

Normung im Maschinenbau

Ein Grundsatzreferat zur strategischen Ausrichtung der Normung im Maschinenbau eröffnete den zweiten Teil der Veranstaltung, der sich ausschließlich mit der Technischen Interessenvertretung beschäftigte. Es wurde deutlich, wie wichtig eine funktionierende nationale und internationale Normungsarbeit in der Antriebstechnik ist. Anschließend berichteten 11 Obleute aus DIN-Arbeitsausschüssen und ISO-Working Groups über aktuelle und zukünftige Normprojekte. Im einzelnen:

Terminologie und Toleranzen

Im Arbeitsausschuss (AA) „Terminologie und Toleranzen“ wird die DIN 3960: 1987 „Begriffe und Bestimmungsgrößen für Stirnräder (Zylinderräder) und Stirnradpaare (Zylinderradpaare) mit Evolventenverzahnung“ überarbeitet und zukünftig durch die Normen DIN ISO 21771, DIN 21772 und DIN 21773 ersetzt werden. Außerdem werden die Arbeiten an der ISO 1328-1 “Cylindrical gears – ISO system of accuracy” auf nationaler Ebene begleitet.

  • Zahnrad-Werkstoffe: hier wird auf ISO-Ebene mit der Überarbeitung der ISO 6336-5 „Calculation of load capacity of spur and helical gears – Part 5: Strength and quality of materials“ begonnen. Bedingt durch neue Wärmebehandlungsprozesse und –techniken muss diese Norm wieder auf den aktuellen Stand gebracht werden.
  • Zahnrad-Tragfähigkeitsberechnung: „Generell ist die Antriebstechnik in der ISO gut aufgestellt. Über die Zusammenarbeit zwischen Normung und Forschung (in der FVA) beneidet uns die Welt“, so Prof. Bernd-Robert Höhn, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau, TU München. Er berichtete aus dem AA „Zahnrad-Tragfähigkeitsberechnung“ über die Weiterentwicklung der Normenreihe ISO 6336 „Calculation of load capacity of spur and helical gears“. In einer weiteren ISO Working Group beschäftigt man sich mit dem Thema Graufleckigkeit. Dieses Phänomen tritt vor allem bei Getrieben für Windkraftanlegen auf. Hierzu wird es in Zukunft einen ISO Technical Report geben.
  • Kegelradverzahnungen: hier wird zur Zeit die Normenreihe ISO 10300 „Calculation of load capacity of bevel gears“ überarbeitet. Diese Normenreihe zur Berechnung von Kegelradverzahnungen wird auf Hypoidräder ausgeweitet außerdem wird zusätzlich ein aktuelles Berechnungsverfahren in die ISO-Normen eingefügt.
  • Schneckenverzahnungen: Im AA „Schneckenverzahnungen“ werden die DIN 3966-3 „Angaben für Verzahnungen in Zeichnungen“, DIN 3973 „Zulässige Abweichungen für Schneckenrad-Wälzfräser“ und die DIN 3975 „Begriffe und Bestimmungsgrößen für Zylinder-Schneckengetriebe mit sich rechtwinklig kreuzenden Achsen“ überarbeitet. In der DIN 3996 „Tragfähigkeitsberechnung von Zylinder-Schneckengetrieben mit sich rechtwinklig kreuzenden Achsen“ werden neuere Forschungsergebnisse aufgenommen. Im ISO-Bereich wird an dem ISO DTR 14521 „Gear – Calculation of Load Capacity of Wormgears“ gearbeitet.

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