3D-Drucktechnologie revolutioniert Windkanaltests

Additve Fertigung 3D-Drucktechnologie revolutioniert Windkanaltests

05.06.2024 Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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3D Systems Corporation

Lenord, Bauer & Co. GmbH

Heraeus AMLOY Technologies GmbH

Bechtle PLM Deutschland GmbH

Stewart-Haas Racing hat mit der 3D-Sprint-Software und der 3D-Drucktechnologie von 3D Systems die Rennwagenkarosserie für den für den neuen 2024er Nascar Ford Mustang Dark Horse optimiert.

Montieren der 3D-gedruckten Teile auf dem Tunneltestwagen.(Bild: 3D-Systems) — Montieren der 3D-gedruckten Teile auf dem Tunneltestwagen.
(Bild: 3D-Systems)

Stewart-Haas Racing hat die SLA-Maschinen und die 3D-Sprint-Software von 3D Systems für die Entwicklung der Rennwagenkarosserie für den Ford Mustang Dark Horse eingesetzt. Dieser kombiniert die Ästhetik eines 2024er Serienfahrzeugs mit der aerodynamischen Leistung, die erforderlich ist, um Rennen und die Nascar Cup Series-Meisterschaft zu gewinnen.

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Um die Aerodynamik des Fahrzeugs zu verbessern, haben die CFD-Analysten von Stewart-Haas Racing entwickelten mehrere Karosseriepaneelform-Konzepte mit CAD-Software entwickelt. Sie nutzten einen virtuellen Windkanal, um die vielversprechendsten Konzepte zu identifizieren. Diese Konzepte wurden anschließend in 3D Sprint vorbereitet und mit der ProX 800 von 3D Systems schnell und präzise gedruckt.

Bildergalerie

Die Formen der Karosserieteile werden mit einer CFD-Software getestet.(Bild: 3D-Systems)

Drucken der Teile mit den SLA-Druckern von 3D Systems.(Bild: 3D-Systems)

Die gedruckten Teile wurden an die Unterstruktur des Vollskala-Fahrzeugs angebracht, wodurch die gesamte Karosserieform durch 3D-gedruckte Kacheln definiert werden konnte. Während der Windkanaltests wurden zusätzliche 3D-gedruckte Kacheln hinzugefügt oder entfernt, um verschiedene Konzepte zu testen. Jeder Testlauf repräsentierte ein zu prüfendes Konzept, und die aerodynamischen Koeffizienten wurden aufgezeichnet und analysiert, um die Form der Fahrzeugkarosserie zu optimieren und die bestmögliche aerodynamische Leistung zu erzielen.

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