Das sind die Fahrrad- und E-Bike-Trends 2022

Elektromobilität Das sind die Fahrrad- und E-Bike-Trends 2022

21.03.2022Quelle: Pressemitteilung

Rund um E-Bikes und Lastenräder gibt es 2022 viele Neuheiten. Vor allem beim Zubehör hat sich einiges getan.

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Auch 2022 gibt es viele Neuheiten rund um Lastenräder, E-Bikes und Fahrräder.
(Bild: pd-f.de / Kay Tkatzik)

Die Spritpreise bewegen sich in ungeahnten Höhen und wer noch kein E-Bike oder Lastenrad hat, denkt womöglich gerade über eine Alternative zum Auto nach. Der Pressedienst Fahrrad hat dafür aktuelle Neuheiten und Trends zusammengefasst, um Interessierten eine Orientierung für den aktuellen Markt zu bieten:

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Midtail-Cargobikes wie das "Multicharger 750" (Riese & Müller, UVP: ab 5.499 Euro) bieten Zuladungsmöglichkeiten, die weit über normale Räder hinausgehen. Es trägt Mitfahrer auf dem verlängerten Gepäckträger und Gepäck bis zu insgesamt 175 Kilogramm Gesamtgewicht. Dank Bosch-Performance-Line-CX-Antrieb mit 85 Newtonmetern Drehmoment und nur wenig längerem Radstand fährt es sich laut Hersteller so agil wie ein normales E-Bike.

Auch das "Gotour 3" (Flyer, UVP: 4.449 Euro) ist flexible Transporthilfe im Alltag, vor allem für Familien. Sein Heckgepäckträger ist bis 27 Kilogramm Zuladung und für Kindersitze verschiedener Hersteller freigegeben. Noch einmal zehn Kilogramm nimmt der fest am Rahmen verschraubte Frontgepäckträger auf. Eine Anhängerkupplung ist direkt in den Rahmen integriert. Unterstützung bis 25 km/h liefert der Panasonic-Antrieb GX Power Plus.

Mit dem "Vario PS" (UVP: ab 169,99 Euro) hat Ortlieb, der Spezialist für wasserdichte Fahrradtaschen, einem Klassiker eine umfassende Überarbeitung verpasst. Mit einem schnellen Handgriff wird der Vario PS vom Rucksack zur Gepäckträgertasche - und zwar ohne störende Gurte oder Haken.

Mittels Schnellspannsystem lässt sich der neue Gepäckträger "Quick Rack Light" (Ortlieb, UVP: 69,99 Euro) in Sekundenschnelle ans Rad an- und abbauen. Durch seine unterschiedlichen Strebenlängen ist er individuell anpassbar; die Gewichtsfreigabe liegt bei 15 Kilogramm.

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Laut einer Prognose der European Cycling Federation (ECF) soll bis 2030 die Anzahl der europaweit verkauften Fahrräder und E-Bikes auf 30 Millionen steigen. Das wäre rund ein Drittel mehr als zum aktuellen Zeitpunkt.

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