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Tribo-Polymer Bestandene Brennprüfung für 3D-Druck-Material

| Redakteur: Dorothee Quitter

Das SLS-Pulver iglidur I3 hat für den Einsatz in Fahrzeuginnenräumen jetzt die Brennprüfung nach FMV SS 302 bestanden.

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3D-gedruckte Bauteile aus dem Tribo-SLS-Pulver iglidur I3 erhöhen dank der erfolgreichen Brennprüfung nach FMV SS 302 die Sicherheit in Fahrzeuginnenräumen.
3D-gedruckte Bauteile aus dem Tribo-SLS-Pulver iglidur I3 erhöhen dank der erfolgreichen Brennprüfung nach FMV SS 302 die Sicherheit in Fahrzeuginnenräumen.
(Bild: Alexey Ryazanov/Igus)

Das in den USA als Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMV SS) 302 eingeführte Prüfverfahren beschreibt die Anforderungen an den Feuerwiderstand von Materialien, die in der Passagierzelle von Motorfahrzeugen verwendet werden, wie beispielsweise PKWs und LKWs. Dabei wird ein waagerecht angeordneter Probekörper (Platte) mit einer durchschnittlichen Dicke von 2,02 mm mit einem Bunsenbrenner bei einer Flammenhöhe von 38 mm beflammt. Danach wird die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flammen ermittelt. Der höchstzulässige Wert beträgt hier 4 inch/min beziehungsweise 102 mm/min. Das getestete iglidur I3 wies im Schnitt eine Brennrate von lediglich 18,8 mm/min auf und erfüllt somit die Anforderungen um mehr als den Faktor Fünf. Damit steht den Anwendern des Tribo-Polymers ein weiterer Vorteil zur Verfügung. Erreichen doch iglidur I3-Bauteile durch den Druck im SLS-Verfahren eine äußerst hohe Festigkeit. Beim Lasersintern sind zudem praktisch keine Nacharbeiten an den gefertigten Teilen nötig, sie lassen sich direkt einsetzen, im Prototypenbau ebenso wie in der Serie. Dabei sind sehr komplexe Formen und eine hohe Genauigkeit der Bauteile für bewegte Anwendungen möglich. Im Testlabor bei igus wurden Gleitlager aus dem 3D-Druck-Werkstoff bereits mit den bisher gängigsten Materialien für das selektive Lasersintern verglichen. Sowohl in der Schwenk- und der Rotations- als auch der linearen Bewegung waren die Teile mindestens dreimal abriebfester als die Vergleichsmaterialien. (qui)

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